周鑫：以产城融合为动力 构建未来城市新模型

 周家仁

从一座城市的发展历程中，可以看出这个国家的成长史。中国城市的发展经历了从工业化城镇到服务型城市、从分散城镇到大规模现代化城市的过渡，而今更是朝向产城融合目标迈进。我们从实践中探索出社会经济发展的新模式，从改革中寻找到中国人民实现幸福生活的新办法。

曾经，为了实现社会经济的快速增长，在城市及周边地区曾大力发展工业，但是在带动GDP大幅增长的同时，城市的环境污染程度也随之加深。经济发展的增收不断被治理污染消耗掉，致使城市发展陷入停滞期。同时，快速建设现代化、科技化城市也导致了城市发展步调与人民实际生活脱节，出现了部分“空城”、“睡城”，既浪费了社会资源，对经济发展、改善人民生活也并无好处。国务院在2020年公布的《国家新型城镇化规划》中提到：按照世界城镇化发展普遍规律，中国仍处于城镇化率30%-70%的快速发展区间，但延续过去传统粗放的城镇化模式会带来产业升级缓慢、资源环境恶化、社会矛盾增多等诸多风险，可能落入“中等收入陷阱”，进而影响城镇化进程。

因此，为了有质量有数量的提高城镇化率，中国提出了产城融合的发展理念，这是新时期中国工业化、城镇化、信息化和农业现代化协同发展的高度概况，也是当前发展阶段的重要抓手。近年来，为了紧跟国家发展规划，构建人民幸福生活，推动中国城市的国际化创新建设，部分大型地产开发集团首先开始针对产城融合展开项目规划。2020年，时任上海中梁地产集团有限公司商业BG集团总裁兼地产集团产城商业发展中心负责人的周鑫率先创新性提出了“未来动力城”模型，并在6月23日举办的上海市浙江商会（中梁）产城圆桌会议暨产城发展联合会四届一次会长议事会议上公开发布。“未来动力城”模型是一个由中梁控股、一兆韦德、均瑶集团、星月投资、远洲集团5家产城发展联合会会员单位共同完成的科技活力新城，集国际化高端教育、科技金融产业园、绿色生态会馆、健康旅居生活平台于一体，集成了装配式建筑、绿色建筑等多项现代化施工技术。该模型通过整合自有与跨界资源，快速汇聚优质产业资源，加速产城整合，落地商业、生活、教育、产业四大引擎，驱动产研聚合、城市发展，是产城融合的示范性综合体模型。“未来动力城”模型与国际化、现代化城市发展趋势紧密结合，深度践行了国家对现代化大都市的精准定位和发展期望，是产城融合新样板、城市发展新名片。

早在该模型正式发布的前一年，江苏省无锡市就已经开始尝试应用周鑫针对产城融合提出的这一模型，并打造了无锡市新吴区香山路地块项目概念方案。无锡市新吴区周边交通十分便利，商业、景观、教育、医疗、行政等配套设施完善，因此，周鑫以模型为基础，为新吴区规划出集住宅、商业、服务、养老、教育等功能于一体的综合性建设计划。这一项目为有着深厚历史底蕴的新吴区增添了一抹时代新色彩，吸引更多商企入驻，有力地推动了无锡市现代化、国际化发展进程。而在“未来动力城”模型发布后，凭借其强大优势吸引了政府及多家地产及产业相关企业的密切关注和积极参与，并且积极投入城市的实际建设之中。

2020年11月，徐州市云龙区成功应用了周鑫的“未来动力城”模型，打造出了徐州百悦城项目，成交额高达8.79亿元。该项目由四个地块组成，囊括住宅、商业、办公、科研等功能，周边紧邻万达广场、宝龙广场等商圈，整片区域四通八达，绿地规划较为合理且覆盖面广。周鑫将该项目建设成以高层住宅、公寓、准星级酒店、影院、超市、准星级办公、科研健康办公为主要结构的“大型高端居住区”，可谓实现产城融合的标杆性项目。目前该项目建设已基本完成，各商企入驻情况良好，住宅部分已清盘，预计未来将带动徐州市经济、文化、教育、养老等领域的综合提升。

接连几项大型综合产城融合项目的规划和落地建设，足以证明周鑫提出的这项“未来动力城”模型所拥有的专业实力。从这些项目取得的成绩中可以看出，周鑫在实际规划不同地区的产城融合项目时并未将已有模型生搬硬套，而是通过前期大量的实地调研，从地区实际条件出发，利用不同开发区周边商业、地势、交通等优势，在“未来动力城”模型基础上做出适应性修改。在周鑫的规划下，城市的突出优势得到更进一步的延伸，地区的限制也通过不同模式的相互综合得以弱化，而这一规划也符合周鑫对建设产城融合新城的梦想：“城市建设的最终目标，是为了人们都能实现从单纯追求物质富足向主动追求精神幸福的转变。作为城市规划的践行者，我将尽己最大的努力去实现这一目标，让更多的人享受到国际化、现代化大都市带来的便捷生活。”